公路隔音牆的隔（gé）離交（jiāo）通噪聲


       公路（lù）隔音牆作（zuò）為一種控製交通噪聲的有效措施，由於其構造簡單、適用、可行，近年被逐步應（yīng）用於我國（guó）公路環境保護事業中。 


       居民區旁公（gōng）路（lù）隔音牆-交通噪聲噪音衰減隔（gé）音屏（píng）障，隨著交通運輸的發（fā）展，居民區旁公路的噪音日漸增大，目前**常用控製噪聲汙染的措施就是安裝隔音牆。希望能幫助大家更加了解（jiě）公路隔音牆（qiáng），遠離噪聲汙染。  
  
       隔音牆降噪的理論基（jī）礎為惠更斯的（de）波動理論，即在聲（shēng）源和受聲點（diǎn）之間設立一個有（yǒu）足夠麵密度（dù）的板或牆，阻止直達聲直接輻（fú）射到受（shòu）聲點處，從而使直達聲（shēng）改變為衍射聲場。


       公路隔音牆的隔離交通噪聲，同時注重景觀設計


       公路隔（gé）音牆設置混凝土基礎及地梁，基礎內預埋地腳螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法（fǎ）蘭盤焊接，立柱內插（chā）裝泡沫陶瓷吸聲構件，並用壓緊件固定（dìng）。吸聲屏（píng）和立柱及預埋件需（xū）防鏽處理，吸聲屏腔內吸聲材料應防潮、防風雨（yǔ）、防電。聚碳酸酯板與鋼結（jié）構安（ān）裝要采用10mm厚的橡膠密封連接，透明板的切割應按產品安裝手冊相應要求進行。整個隔音牆不能出亮縫，以防止降低聲衰減量。